Ventilateurs axiaux industriels

Mouvement de l’air et ventilation industrielle

Moro S.r.l. conçoit et construit des ventilateurs industrielles axiaux avec des caractéristiques et configurations adaptées à un large éventail de secteurs. Des exécutions sont disponibles avec des matériaux appropriés pour les environnements industriels, alimentaires et chimiques, également avec une version antidéflagrante selon la directive ATEX (2014/34/EU).
Tous les produits sont conformes aux prescriptions de la directive ErP (2019/125/CE) concernant l’efficacité et les performances énergétiques.

Spécifications techniques

La norme UNI EN ISO 13349: 2011 définit comme axial, un ventilateur dans lequel une masse de fluide entre et sort de la turbine le long des surfaces cylindriques et coaxiales avec l’axe de rotation de la turbine elle-même.

Caractéristiques de conception

Les ventilateurs axiaux de Moro sont conçus et fabriqués pour transporter même de grands volumes d’air propre avec des pressions moyennes-basses.
Les différentes séries proposées se distinguent par des caractéristiques dimensionnelles et constructives afin de garantir une utilisation dans différentes conditions d’utilisation. Les exécutions sont disponibles avec accouplement direct moteur-roue et versions avec transmission par courroies et poulies.

Les éléments communs à tous les modèles sont le convoyeur, la turbine et le moteur électrique.

Convoyeur

La portée du convoyeur consiste à guider et diriger le flux d’air fourni par le ventilateur.
Pour satisfaire toutes les différentes conditions de travail, la version standard en acier au carbone peint peut être remplacée par des versions spéciales fabriquées en acier inoxydable et en aluminium.
En cas de demandes spéciales, Moro S.r.l. est à la disposition du client pour évaluer les exécutions spéciales selon les spécifications de conception avec des variations dimensionnelles ou l’utilisation de matériaux spéciaux.

Turbine

La turbine est composée d’un moyeu en aluminium moulé sous pression et d’un certain nombre de lames variant selon le modèle et réalisées en différents matériaux en fonction des conditions d’utilisation. En détail:

  • PPG (polypropylène) pour des températures de travail comprises entre -10 ° C et 90 ° C
  • PAG (polyamide renforcé de fibre de verre) pour des températures de travail comprises entre -40 ° C et 120 ° C
  • Aluminium pour températures de travail comprises entre -60 ° C et 250 ° C
  • PAG-AS (polyamide antistatique renforcé de fibre de verre) pour des températures de travail comprises entre -40 ° C et 110 ° C et des exécutions anti-étincelles / expansibles
  • Fe360 pour des températures de travail comprises entre -40 ° C et 400 ° C / 2h

Selon la conception de la turbine, deux configurations différentes de l’écoulement d’air dans le convoyeur peuvent être définies:

  • Type A: Débit d’air du moteur (transmission) à la turbine. L’élément de transmission est positionné entre la section d’entrée et la turbine à aubes
  • Type B: Débit d’air de la turbine au moteur (transmission). L’élément de transmission est positionné entre la turbine et la section d’entrée

Les turbine à aubes, si non différemment indiquées, sont équilibrées statiquement et dynamiquement selon la norme ISO1940/1 avec le degré d’équilibrage 6.3

Moteur

Le moteur électrique, en fonction de la température du fluide et des caractéristiques chimiques, est positionné à l’intérieur du convoyeur et est directement relié à la turbine ou à l’extérieur et permet le mouvement de la roue à travers un monobloc et un jeu de poulies et courroies.
Selon les spécifications de conception du projet, des versions monophasées ou triphasées sont disponibles, avec une tension standard IEC ou une tension spéciale, fréquence 50 ou 60 Hz.

Les performances

Les valeurs de performance indiquées dans ce catalogue se réfèrent à la pression atmosphérique de 1 bar, 0 m.s.l.m. et température de 15 ° C et sont obtenus à partir des résultats du test effectué selon ISO5801 (catégorie B). Sauf indication contraire, les valeurs se réfèrent aux vitesses de rotation dérivant de l’alimentation 50 Hz.
Les niveaux de pression sonore se réfèrent à la soufflante en champ libre, avec entrée et sortie canalisées et sont obtenus à la suite de mesures prises à une distance égale à 3 fois le diamètre de la roue.

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