Respect de l’environnement et économies économiques pour l’utilisateur

Dans le cadre d’une politique communautaire de respect de l’environnement et de réduction des émissions nocives dans l’atmosphère, la directive européenne 2005/32 / CE a introduit une méthodologie générale d’éco-conception pour les produits consommateurs d’énergie.

Ce document s’applique également aux moteurs électriques, dont la définition de la performance énergétique a été réglementée au niveau communautaire.

Règlement (CE) N.640 / 2009 applicable aux moteurs asynchrones à cage électrique, monophasés et triphasés, à fréquence 50 ou 60 Hz, de 2 à 6 pôles et de puissance installée comprise entre 0,75 kW et 375 kW, vendus individuellement ou installés dans d’autres équipements, établit les exigences, en identifiant quatre classes d’efficacité énergétique (en augmentant avec l’indice associé):

  • IE1 (correspondant à la classification précédente Eff.2);
  • IE2 (correspondant à la classification précédente Eff.1);
  • IE3 Premium Efficiency (correspondant à NEMA premium 60 Hz américain);
  • IE4 de la production future, avec une efficacité accrue par rapport à IE3.

Des limites de temps sont fixées pour l’introduction et l’utilisation de moteurs à rendement accru:

  • June 16, 2011: obligation d’utiliser des moteurs avec un niveau d’efficacité minimum IE2;
  • January 1, 2015: obligation d’utiliser, pour les moteurs dont la puissance installée est comprise entre 7,5 et 375 kW, un niveau d’efficacité minimum IE3 (ou IE2 si associé à un onduleur);
  • January 1, 2017: obligation d’utiliser, pour les moteurs d’une puissance installée comprise entre 0,75 et 375 kW, un niveau d’efficacité minimum IE3 (ou IE2 si associé à un onduleur).

Les moteurs électriques présentant les caractéristiques suivantes sont exclus des prescriptions ci-dessus:

  • puissance installée inférieure à 0.75 kW;
  • nombre de pôles dépassant 6;
  • tension nominale supérieure à 1000 V;
  • moteurs conçus pour fonctionner entièrement immergés dans un liquide;
  • moteurs complètement intégrés dans un produit pour lequel il n’est pas possible de tester la performance énergétique indépendamment du produit;
  • moteurs auto-freinés;
  • moteurs conçus spécifiquement pour l’opération:

a) à des altitudes supérieures à 1000 m.s.l.m.;
b) à des températures supérieures à 40°C ou inférieures à -15°C;
c) à des températures de fonctionnement maximales supérieures à 400°C;
d) dans des atmosphères potentiellement explosives (Directive 94/9 / CE ATEX).

L’utilisation de moteurs à rendement accru est également une source d’économies pour l’utilisateur, car des rendements plus élevés sont associés à une consommation d’énergie plus faible.

Voici quelques exemples montrant les économies annuelles résultant de l’utilisation de moteurs à haut rendement (calcul effectué pour une utilisation moyenne de 2400 h / an):

Installed Power Poles Number Yield IE1 (eff.2) [%] Yield IE2 (eff.1) [%] Annual Saving [€]
1,5 2 77,2 81,3 40
7,5 2 86 88,1 85
30 2 90,7 92 191
75 2 92,7 93,8 387
160 2 93,7 94,8 808
315 2 94 95 1439

 

Installed Power Poles Number Yield IE1 (eff.2) [%] Yield IE2 (eff.1) [%] Annual Saving [€]
1,5 4 77,2 82,8 54
7,5 4 86 88,7 108
30 4 90,7 92,3 234
75 4 92,7 94 457
160 4 93,8 94,9 807
315 4 94 95,1 1581

 

Installed Power Poles Number Yield IE1 (eff.2) [%] Yield IE3 (premium) [%] Annual Saving [€]
1,5 2 77,2 84,2 66
7,5 2 86 90,1 162
30 2 90,7 93,3 376
75 2 92,7 94,7 697
160 2 93,7 95,6 1385
315 2 94 95,8 2569

 

Installed Power Poles Number Yield IE1 (eff.2) [%] Yield IE3 (premium) [%] Annual Saving [€]
1,5 4 77,2 85,3 75
7,5 4 86 90,4 173
30 4 90,7 93,6 418
75 4 92,7 95 799
160 4 93,8 95,8 1453
315 4 94 96 2848

 

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